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Terminal Marítimo de Puerto Bolívar se modernizará

01/08/2024 El Oriente - Redacción

El patio de contenedores se inauguró con una inversión de $ 18.7 millones

La alianza se firmó entre Yilport Terminal Operations y la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar / Foto: cortesía Presidencia La alianza se firmó entre Yilport Terminal Operations y la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar / Foto: cortesía Presidencia

La alianza se firmó entre Yilport Terminal Operations y la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar / Foto: cortesía Presidencia

Puerto Bolívar- El Gobierno modernizará el Terminal Marítimo de Puerto Bolívar. Ayer, 31 de julio, el presidente Daniel Noboa inauguró el patio de contenedores refrigerados de esta obra y, anunció nuevos trabajos que modernizarán aún más la terminal portuaria

Recalcó que “en el Nuevo Ecuador uno de nuestros mayores aliados para fomentar la productividad es la inversión privada”. Precisamente, gracias a la alianza entre Yilport Terminal Operations y la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar (APPB) se cristalizó el patio de contenedores refrigerados, con una inversión de $ 18.7 millones. Este espacio tiene 120.000 metros cuadrados de almacenamiento, por lo que albergará a 2.625 contenedores. 

Por otro lado, los trabajos complementarios que arrancaron ayer incluyen: una bodega refrigerada de 17.000 m2, vías de acceso con 6 garitas automatizadas, Subcomando de Guardacostas del Sur; e instalación de escáneres para vehículos. La inversión fue cerca de $ 46 millones. 

Alfredo Jurado, gerente general de Yilport, expresó que esta infraestructura de vanguardia se constituye en un motor de actividad económica y crecimiento. “Ahora tenemos la visión de que el Terminal de Puerto Bolívar se convertirá en el más grande y avanzado de la Costa del Pacífico, luego de Perú”, sostuvo. 

Richard Salazar, director ejecutivo de Arcobanec, en representación del sector bananero, hizo énfasis en que este puerto es el mejor de Ecuador y de Latinoamérica.  

Noboa declaró que “Machala es la ciudad más rica de Ecuador, per cápita, a base de trabajo, comercio y lucha”. Por consiguiente, manifestó que estas “son obras que mejoran la eficiencia y nos permiten competir con otros puertos de la región”. 

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