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Erosión Río Coca
Los trabajos en la vía Baeza-Lago Agrio se reinician hoy
La carretera quedó destruida por la erosión del río Coca. Ocurrió en diciembre de 2021.
![La carretera quedó destruida por la erosión del río Coca. Ocurrió en diciembre de 2021 / Foto: cortesía ministerio de Transporte](https://www.juiciocrudo.com/pics/nocrop/800x480/2a48320e3bc38cd0064c00452e636f1fa8d27e92.jpg)
![La carretera quedó destruida por la erosión del río Coca. Ocurrió en diciembre de 2021 / Foto: cortesía ministerio de Transporte](https://www.juiciocrudo.com/pics/nocrop/400x240/2a48320e3bc38cd0064c00452e636f1fa8d27e92.jpg)
La carretera quedó destruida por la erosión del río Coca. Ocurrió en diciembre de 2021 / Foto: cortesía ministerio de Transporte
Ayer, 21 de septiembre, el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Darío Herrera, recorrió la vía Baeza-Lago Agrio, sector Piedra Fina-El Reventador. El objetivo es devolver la conectividad segura entre las provincias de Napo y Sucumbíos.
La carretera quedó destruida por la erosión del río Coca. Ocurrió en diciembre de 2021. La erosión regresiva del río empezó en febrero de 2020.
Luego de 9 meses, el gobierno anunció el reinicio de la construcción de la variante para conectar la vía que une Baeza con Lago Agrio.
Desde hoy, maquinaria iniciará la ejecución de una variante de 9 kilómetros a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército Ecuatoriano. La inversión será de $ 25 millones en un periodo de ocho a diez meses.
Paralela a esta intervención, se creó una comisión técnica, encabezada por el viceministro de Infraestructura del Transporte, Andrés Pino, para dar seguimiento a la posibilidad de un paso emergente como segunda opción.
En el sector de San Luis, Herrera junto con el alcalde de El Chaco, Javier Chávez; coronel Enrique Morales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército; asambleístas Washington Varela por Napo; Comps Córdova y Augusto Guamán por Sucumbíos, escucharon todas las inquietudes de los moradores.
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